INFORME

En resumen

En resumen

  • Para seguir siendo competitivos, los fabricantes tienen que comprender la tendencia de los clientes a demandar sostenibilidad y lo que eso supone.
  • Hemos analizado (y desmontado) cinco mitos que, con frecuencia, pesan mucho en las decisiones de los fabricantes.


Basándonos en las opiniones obtenidas con nuestra encuesta, demostramos la falsedad de cinco mitos muy arraigados en el mundo del automóvil. En todos los casos, la realidad es bastante diferente y obliga a los fabricantes a tomar medidas. Nuestras recomendaciones les ayudarán a comprender mejor las nuevas preferencias de los clientes y responder a ellas para no abandonar la senda del éxito.

¿Qué es un “conductor sostenible”?

"Empleamos la expresión “conductores sostenibles” para referirnos a los conductores y propietarios de vehículos que se califican con 8, 9 o 10 en materia de sostenibilidad, en una escala donde 10 indica “extremadamente preocupado por el medio ambiente” y 1 corresponde a “nada preocupado por el medio ambiente”. Este grupo representa el 64 % de los encuestados, mientras que los demás son “conductores menos sostenibles”.

Mito: Solo unos pocos conductores se preocupan por la sostenibilidad de los vehículos que compran y conducen.

Realidad: La mayor parte de los compradores están preocupados por el impacto medioambiental de sus vehículos, lo que puede afectar a sus decisiones de compra.

  • La sostenibilidad ya no es un asunto secundario para compradores y conductores. De hecho, casi dos tercios de los 8500 encuestados en nuestro estudio se muestran muy preocupados por el medio ambiente.
  • Esta preocupación es independiente de la edad de los conductores, de su lugar de residencia y de su nivel de ingresos. El 25 % de ellos tiene unos ingresos familiares netos inferiores a 2500 dólares.

Mito: Los vehículos con motor de combustión interna seguirán siendo una importante fuente de ingresos mientras no se endurezcan las normativas oficiales.

Realidad: La mayor parte de los conductores se está planteando adquirir un vehículo sostenible.

  • Casi tres cuartas partes (73 %) de los conductores sostenibles prefieren que su próximo vehículo sea NEV y se inclinan principalmente hacia vehículos eléctricos híbridos.
  • Más de la mitad (53 %) de los conductores menos sostenibles también tienen previsto adquirir un vehículo NEV.
  • El factor más importante para este interés por los vehículos NEV es la protección del medio ambiente (25 %).

Mito: Los conductores no quieren pagar más por vehículos sostenibles.

Realidad: Los conductores quieren vehículos sostenibles y están dispuestos a pagar más por ellos.

  • 9 de cada 10 conductores sostenibles están dispuestos a pagar más por un vehículo sostenible, y 6 de cada 10 pagarían al menos un 6 % más.
  • Cerca de 4 de cada 10 conductores sostenibles (38 %) también pagarían con gusto hasta un 5 % más por servicios sostenibles de mantenimiento y reparación, mientras que otro tercio (33 %) llegaría hasta un 15 % más (y otro 10 % hasta un 25 % más).
  • Los conductores sostenibles también harían otros sacrificios por un vehículo sostenible. Por ejemplo, aproximadamente 6 de cada 10 aceptarían un diseño menos atractivo y más funcional (63 %), un vehículo con menos prestaciones, como menor potencia y/o aceleración (62 %), o una infraestructura de carga que no estuviera mucho más extendida que la actual (59 %).

Mito: Los conductores están más interesados en la comodidad y las experiencias digitales que en el impacto sobre el medio ambiente.

Realidad: Los conductores no quieren elegir entre experiencias digitales, comodidad y sostenibilidad. Lo quieren todo.

  • Las preferencias de los conductores sostenibles se inclinan hacia las experiencias digitales (incluidos procesos sencillos y sin problemas) aún más que las de otros conductores. De hecho, tienen un 25 % de probabilidades de haber comprado un vehículo online.
  • Sin embargo, los conductores sostenibles se sienten frustrados con algunas experiencias digitales, como el acceso a información y la negociación del precio final (22 %) o la disponibilidad de información en páginas web y el asesoramiento recibido de vendedores online (16 %).
  • 3 de cada 4 (74 %) conductores sostenibles quieren que los fabricantes les presenten ofertas proactivas basadas en un seguimiento del vehículo en tiempo real para identificar sus necesidades de mantenimiento y reparación.

Mito: Tesla se ha situado como líder en sostenibilidad.

Realidad: La carrera por los futuros clientes sigue abierta, ya que ningún fabricante tiene un liderazgo claro en sostenibilidad.

  • Ningún fabricante es líder indiscutible en sostenibilidad. Cuando preguntamos a los conductores sostenibles qué marca les parece que tiene el mejor vehículo sostenible, los que eligieron BMW o Audi (11 % cada una) fueron casi tantos como los que se inclinaron por Tesla (12 %).
  • De hecho, el 13 % de los conductores sostenibles ni siquiera asocia a un fabricante concreto con la sostenibilidad, más de los que mencionaron una marca en particular. En muchos casos, los encuestados eligieron fabricantes de su propio mercado; en Estados Unidos, por ejemplo, la marca más citada fue Ford, mientras que en Francia fueron Renault y Peugeot.
  • Incluso en servicios de mantenimiento y reparación, casi tres de cada 10 conductores sostenibles (28 %) no creen que haya ninguna marca líder en sostenibilidad; las marcas más citadas son BMW (12 %) y Audi (10 %).

¿Qué es lo que tienen que hacer los fabricantes?

Los fabricantes no se pueden permitir que sean las normas oficiales las que marquen el ritmo de su estrategia de sostenibilidad. Deben centrarse en lo que quieren los clientes y actuar ya:

  • Tienen que incorporar la sostenibilidad en sus marcas lo antes posible y, sobre todo, comunicarlo al público.
  • Tienen que incluir vehículos NEV en su gama de productos y desarrollar un enfoque integral para vehículos nuevos y usados, así como para servicios de mantenimiento y reparación.
  • Tienen que replantearse sus estrategias de precios y aprovechar los márgenes potenciales en ventas y servicios.
  • Tienen que mejorar la experiencia digital de los clientes en todos los puntos de venta y en todos los modelos de propiedad.
  • Y tienen que crear o formar parte de un ecosistema amplio con un grupo diverso de empresas para hacer realidad todo el potencial de la sostenibilidad.

La carrera por el liderazgo en sostenibilidad sigue abierta. Los fabricantes que actúen con rapidez estarán bien situados para satisfacer la demanda de los clientes por vehículos sostenibles, pero los demás se quedarán descolgados.

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