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通行料徴収

最先端のバックオフィスシステム、デジタルプラットフォーム、そして再構築されたモビリティ体験を通じて、通行料徴収業務を変革しましょう。

現況

通行料の徴収で得た収益は、変化する道路インフラや公共交通システムの持続可能性を支える重要な要素です。また、気候変動対策の新たな目標により、ガソリン税などの他の収入源が減少する中で、その重要性はさらに増しています。そのため、業界では道路使用料やモビリティエコシステムなどの新たなアプローチが模索されています。

通行料徴収の変化

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新しいテクノロジーが通行料運営者の役割を変化させる

技術革新やモビリティサービス、エコシステムの進化により、顧客が利用できるサービスの幅が広がり、サービスの統合や多彩な決済手段が可能になっています。通行料事業者はバリューチェーンにおける役割を再定義し、カスタマーエクスペリエンスを向上させるために業界の枠を超えた連携を進めています。

環境目標がモビリティシステムを変革する

持続可能性を目指す動きがモビリティシステムの経済に変化をもたらしています。電気自動車の普及によりガソリン税収が減少する一方、公共交通機関のネットワーク改善と利用促進には資金が必要です。道路インフラや公共交通の持続可能な運営を支えるには、新たな料金モデルが鍵となります。

道路脇のインフラを最小化する

完全電子化された料金徴収システムへの移行により、道路脇の大規模なインフラが不要になりました。コネクテッドカーや新しいデジタル技術の登場により、さらなる車載機器や道路脇技術が廃止され、より柔軟で持続可能な料金制度が実現されるでしょう。

料金徴収のサブスクリプションが業務を拡大させる

料金徴収のサブスクリプションの増加や業務統合により、大規模なバックオフィスシステムが必要です。こうした増加する取引量と複雑さに対応するため、新しいアプローチを採用しながら、高い顧客満足度、柔軟性、効率性を維持することが求められています。

不完全さを伴う料金徴収の全電子化

全電子料金徴収への移行により、かつてないほど取引量が発生しています。その利便性と安全性が顧客の爆発的な増加をもたらしているのです。運営機関の業務が効率化される一方で、未登録または存在しないトランスポンダーにより、識別できない道路利用者が発生し、追加の手続きや未払い料金の発生といった問題も起こっています。運営者はこれらの損失を抑えるために、新しい解決策を模索する必要があります。

対策

車内体験とサービスを改善し、スマートフォン連携によるスムーズな顧客対応を実現します。適切な状況とタイミングに応じた自動化対応で、顧客満足度をさらに高めましょう。

COTS技術は他業界のイノベーションを取り入れながら、特定のニーズや統合要件に応じた設定が可能です。世界クラスのERPシステムは、拡張性が高く、マルチテナントにも対応できるため、料金徴収に必要な業務プロセスを標準的にサポートすることが可能です。

人工知能をカスタマーサービス担当者の助手として活用します。特に、生成AIを積極活用し、ビジネスの再構築、顧客体験の向上、収益の最大化、そして持続可能なモビリティ戦略に向けた新たな機会を創出しましょう。

さらに詳しく

バックオフィス業務を変革します。分析とアプライド・インテリジェンスを活用して、コンプライアンスと予測可能性向上させるとともに、コストを削減します。

オープンアーキテクチャを活用して、追加サービスや商業的オファリングをシームレスに統合し、収益を増加させます。AI、分析、リアルタイムモニタリング、デジタルアプリケーション、および新しい取り締まりアプローチを融合させ、収益漏れを削減します。

カスタマーエクスペリエンスにおいて最も価値のある、または差別化を図れる機能に焦点を当てましょう。自動化できる機能や専門的なスキルを必要とする機能は、低コストで効率的なクラウドサービス提供者に委託すべきです。

リーダー紹介

Ricardo Almeida

Managing Director – Global Tolling Lead

Sidney Edmonds

Managing Director – Tolling and Transit, North America Lead

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