REPORT DI RICERCA
Resilienza in volo
Garantire la crescita futura del settore aerospaziale commerciale in un contesto di volatilità
5 MINUTI DI LETTURA
13 ottobre 2025
REPORT DI RICERCA
Garantire la crescita futura del settore aerospaziale commerciale in un contesto di volatilità
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13 ottobre 2025
12%
di crescita dei ricavi del settore aerospaziale commerciale a livello globale (su base annua)
17%
di crescita dei ricavi in Nord America, il livello più alto degli ultimi due decenni
1390
consegne di velivoli previste per il 2025
Si prevede per il settore aerospaziale commerciale globale un aumento dei ricavi del 12% nel 2025, che dovrebbe portare a un avvio molto positivo del 2026. La ripresa è alimentata da un aumento previsto del 25% delle consegne di velivoli e da una sostenuta domanda dei servizi postvendita.
L'America del Nord si prevede che registrerà la crescita dei ricavi più importante degli ultimi vent'anni, con un aumento del fatturato previsto del 17%, sostenuto dal rilancio di Boeing. La regione Asia-Pacifico è destinata a espandersi di circa il 10%, sostenuta da un intenso traffico passeggeri e da investimenti in manutenzione, riparazione e revisione. Al contempo, l'Europa potrebbe mantenere una crescita costante del 6%, grazie ai piani di consegna di Airbus.
91%
degli executive si aspetta che le consegne di velivoli a fusoliera stretta eguaglino o superino i livelli dello scorso anno
97%
degli executive si aspetta che le consegne di velivoli a fusoliera larga eguaglino o superino i livelli dello scorso anno
Gli executive prevedono un aumento degli investimenti in manutenzione, riparazione e revisione nei prossimi due anni e del 14% su base annua nel 2025. Sebbene ciò favorisca la crescita, aggiunge ulteriore pressione a un sistema già fortemente sotto stress. Nonostante la forte crescita dei ricavi postvendita nel 1° semestre del 2025 (28% per Rolls-Royce, 23% per GE Aerospace), la capacità rimane limitata. I persistenti ritardi nella consegna costringono le compagnie aeree a prolungare la durata dei velivoli da 13 a 15 anni e ciò aumenta la domanda di servizi postvendita. Il backlog record di 17.000 jet, unito alla carenza di competenze e componenti, sta prolungando i tempi operativi.
Per colmare il gap, i fornitori di servizi postvendita stanno investendo nella formazione della forza lavoro, negli strumenti digitali e nelle partnership con i fornitori. Automazione basata sull'AI e programmi di sostituzione dei motori stanno diventando leve fondamentali della resilienza operativa.
57%
degli executive prevede un aumento della spesa per servizi di postvendita nei prossimi 12 mesi
77%
degli executive prevede un aumento della spesa per servizi di postvendita nei prossimi 24 mesi
Permane la cautela sui rischi macroeconomici: instabilità politica e protezionismo commerciale guidano le preoccupazioni del management. Le supply chain del settore aerospaziale rimangono vulnerabili in quanto dazi, inflazione delle materie prime e tensioni geopolitiche stanno rimodellando le strategie di sourcing. I costi del titanio sono aumentati del 90% dal 2022, facendo lievitare le spese di produzione. Al contempo, i nuovi dazi statunitensi sulle esportazioni di prodotti aerospaziali dall'India potrebbero causare un'ulteriore interruzione delle supply chain distribuite del settore a livello globale.
92%
degli executive ora si aspetta che i fornitori soddisfino o superino le aspettative di consegna entro 12 mesi, rispetto all'88% di sei mesi fa
Questo riflette i progressi nella collaborazione tra i produttori di componenti e i loro fornitori, nonché nell'adozione di tecnologie digitali. Allo stesso tempo, le aziende stanno istituendo hub produttivi regionali, rafforzando le partnership e implementando previsioni e digital twin basati sull'AI per assorbire gli shock in modo più efficace.
Gli executive stanno evolvendo da una logica di stabilizzazione immediata a una prospettiva di stabilità di medio periodo, spostando il focus dalla visibilità in tempo reale, dalla flessibilità dei prezzi e dal coordinamento con i fornitori verso il rafforzamento della resilienza tramite diversificazione, hub regionali e buffer di inventario.
Ciò segna una transizione deliberata dal dedicarsi principalmente a interventi urgenti alla creazione di una maggiore agilità nella struttura stessa della supply chain.
Nel lungo termine, gli executive puntano a integrare la resilienza strutturale nel DNA stesso delle supply chain. Questo implica l'adozione di digital twin e AI per abilitare visibilità predittiva e capacità di adattamento, insieme alla progettazione di reti geograficamente distribuite, più flessibili e in grado di assorbire gli impatti delle perturbazioni. Allo stesso tempo, stanno instaurando partnership a lungo termine e collaborative con i fornitori, passando dalle relazioni transazionali agli ecosistemi collaborativi che rendono la resilienza una capacità condivisa.
Il cambiamento strategico è chiaro: la resilienza non riguarda più gli interventi a breve termine ma la progettazione di supply chain globali in grado di garantire flessibilità e stabilità a lungo termine.