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自動車向けサプライヤー

経済・地政学リスクを乗り越え、事業戦略を刷新し、戦略的なアライアンスを構築することが、自動車向けサプライヤーにとって競争力とイノベーションの鍵となります。

現況

世界の自動車向けサプライヤー業界は、根本的な変革期を迎えています。市場ニーズの変化、技術革新、そしてバリューチェーンの再編により、従来のビジネスモデルが見直されています。競争力を維持するためには、サプライヤーは戦略的な投資を行い、先進技術を積極的に取り入れてイノベーションを推進し、長期的な成長に向けた備えが必要です。

自動車向けサプライヤー業界における5つの変化

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地政学的な変化とコスト圧力

自動車向けサプライヤーは、経済の不確実性、インフレ、高コストといった課題に直面しており、これらはサプライチェーンの問題や地政学的緊張によってさらに悪化しています。電動化への投資が続いているにもかかわらず、補助金の縮小などによりEV需要が低迷し、勢いが鈍化しています。こうした中、サプライヤーは戦略の見直し、投資の最適化、成長目標の明確化によって、強靭性の確保を図っています。

電動化とSoftware-defined vehicles（SDV）

Software-defined vehicles（SDV）や電気自動車（EV）への急速な移行は、自動車向けサプライヤー業界の構造を大きく変えつつあります。先進的な中国ブランドと欧州企業との競争が激化しており、技術的リーダーシップを巡る争いが一層厳しくなっています。こうした中で優位性を保つには、デジタル分野の拡充や組み込みソフトの知見、電動化への投資を強化することが求められます。

パートナーシップ

自動車業界での価値創造は、伝統的なプレーヤーと新たなプレーヤーがデータを共有し、プラットフォームを共同開発し、製品やサービスを融合するダイナミックなネットワークから生まれます。競争力を維持するために、サプライヤーはOEM、テクノロジー企業、モビリティのイノベーターと戦略的パートナーシップを築き、イノベーションの加速と市場投入のスピードアップを図る必要があります。

業界統合とM&A

自動車向けサプライヤーは統合の波を迎え、モビリティの未来に適応するために事業ポートフォリオを再構築しています。多くの企業がテクノロジー主導のM&Aを求め、ソフトウェア企業やスタートアップ企業を買収して、イノベーションを促進しています。成功の鍵は、戦略的な買収を行い、デジタルトランスフォーメーションを加速させ、次世代技術を統合することにかかっています。

持続可能性とサーキュラーエコノミー

持続可能性とサーキュラーエコノミーは現在、戦略的な優先事項となっており、ビジネスモデルの再構築を促しています。OEMが環境目標の水準を引き上げるには、サプライヤーは環境に配慮した技術と慣行を採用し、競争力を維持する必要があります。大規模な投資が必要とされる一方、この変革により、サプライヤーは環境パフォーマンスのリーダーとして際立つことができます。

対策

市場投入までの時間を短縮するため、品質不良を最小限に抑え、エンドカスタマーと研究開発間のフィードバックループを構築します。

予測不可能な環境におけるアジリティとレジリエンスを高め、工場間のシナジーによってコストを削減し、全体のカーボンフットプリントを低減します。

非コアおよび低価値のタスクをアウトソースして、コストを削減し、中核となるビジネス活動に注力して、効率性と競争力を高めます。

AIや生成AI技術を活用してコスト効率を高め、より良い意思決定のための高度なシミュレーションや「What-If」分析機能を追加することで、イノベーションと業務効率化に向けた新たな可能性を切り拓きます。

主要なテクノロジー企業と戦略的パートナーシップを結び、クラウドコンピューティング、データ分析、人工知能への大規模な投資を活用します。

リーダー紹介

Sébastien Lepicard

Managing Director – Global Automotive Suppliers Lead 

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