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DERNIÈRE PUBLICATION


CONTEXTE

Le marché des véhicules électriques rechargeables (PEV en anglais pour plug-in electric vehicles) est en pleine expansion. Leur taux de pénétration est en hausse sur les principaux marchés mondiaux.

Le secteur des utilities peut jouer un rôle prédominant sur le marché des PEV en développant une infrastructure de recharge pensée pour le client digital. Selon l’étude « The New Energy Consumer » d’Accenture, 81 % des clients préfèrent se tourner vers leur fournisseur d’électricité pour acheter des services de recharge.

Nombre de fournisseurs d’électricité n’ont qu’à peine commencé à élaborer une stratégie PEV intégrée. Ils ont cependant une carte à jouer pour être des acteurs majeurs du marché des PEV, mais à condition d’agir rapidement. S’ils ne le font pas, d’autres entreprises au sein de l’écosystème des PEV (dans les secteurs de l’automobile, des technologies ou de la distribution) développeront probablement une stratégie d’expérience client digitale et emporteront la mise.

 

RÉSULTATS CLÉS

Le développement des véhicules électriques n’est pas seulement une opportunité majeure, il est aussi une charge supplémentaire significative pour les réseaux électriques, voire même un risque pour le secteur des utilities.

Les comportements de recharge des PEV augmenteront la demande d’électricité aux heures de pointe, quand le réseau est déjà en limite de capacité. Néanmoins, les processus de « charge intelligente » permettent de piloter la recharge des PEV et de reporter les pics de consommation aux heures creuses, la nuit par exemple.

Trop peu de fournisseurs d’électricité proposent des infrastructures et programmes de charge intelligente des PEV.

De nombreux fournisseurs d’électricité ne se sont pas encore positionnés sur le marché des PEV. Parmi ceux qui l’ont fait, la plupart axent leurs stratégies sur le déploiement de modèles de recharge traditionnels ou non gérés, plutôt que sur une infrastructure intelligente.

Sans une approche digitale du marché des PEV orientée client, les fournisseurs d’électricité ne pourront pas structurer la demande des consommateurs et harmoniser leurs facteurs d’incitation.

Les PEV exigent une solution digitale, orientée client et intersectorielle. Cette solution doit répondre aux besoins des clients (disponibilité, tarification, connectivité) et des fournisseurs d’électricité (fiabilité du réseau, gestion de la consommation).

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RECOMMANDATIONS

Comment les fournisseurs d’électricité doivent-ils répondre au développement des véhicules électriques ?

Ils doivent envisager les mesures suivantes :

  • Investir dans une infrastructure de charge intelligente des PEV, qui propose des grilles tarifaires et des options de charge innovantes. La capacité d’influencer les comportements de recharge des PEV est liée au déploiement d’une infrastructure de charge intelligente, raccordant en temps réel les fournisseurs d’électricité aux marchés.

  • Établir des partenariats avec les équipementiers et les opérateurs de points de charge, tout en gardant la main sur la partie stratégique de la chaîne de valeur. Les équipementiers sont au cœur du marché des PEV et créent déjà leurs écosystèmes partenaires.

  • Voir au-delà de l’infrastructure de recharge des PEV en se penchant sur la technologie vehicle-to-grid (V2G) et les infrastructures de recharge clé en main. La technologie bidirectionnelle V2G vise à permettre aux véhicules électriques d’alimenter également le réseau électrique en énergie.

EN SAVOIR PLUS SUR ACCENTURE STRATEGY

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Auteurs

Stuart aide le secteur des utilities dans le monde entier à développer des stratégies et des moyens d’optimiser leurs résultats financiers et opérationnels, tout en tirant parti de l’innovation digitale. Avec près de trente ans d’expérience chez Accenture, il est spécialisé dans les réseaux électriques intelligents, la satisfaction de la clientèle, les activités opérationnelles et de back office, le développement durable, la cybersécurité et la reprise d’activités. Stuart est basé à McLean, en Virginie.

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Greg aide ses clients à transformer leurs modèles opérationnels pour améliorer les résultats et stimuler la croissance. Avec près de trente ans d’expérience en conseil et gestion, il accompagne les principaux acteurs du secteur des utilities en Amérique du Nord et en Europe dans l’ajustement de leurs stratégies, structures organisationnelles, processus de gouvernance et capacités opérationnelles. Il a également longtemps travaillé avec des entreprises dans la communication, les médias, la high-tech et la distribution. Greg est basé à Chicago.

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James a plus de 20 ans d’expérience dans le secteur des utilities et de l’énergie. Il aide les plus importants fournisseurs d’électricité et de gaz en Amérique du Nord à stimuler leur croissance en développant de nouvelles capacités dans des segments émergents (stockage de l’énergie, véhicules électriques, production d’énergie renouvelable et analytics avancé). Il s’intéresse plus particulièrement à la transition vers des business models orientés client, la production décentralisée d'énergie et la modernisation des réseaux électriques. Il a commencé sa carrière comme officier de l’armée américaine, responsable d’une unité d’ingénierie. James est en poste à Chicago.

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