2020年春节,突如其来的新冠肺炎疫情给中国经济带来巨大冲击,作为商品经济流通核心的物流行业也经历了一次“突击大考”。随着疫情的逐步缓解,如何科学研判此次疫情对行业的影响,理性分析现实问题的根因并针对性地采取有效应对措施,已经成为物流企业的当务之急。

行业影响⸺短期有限承压,长期趋势向好

从业务端看,物流业务量的实际受影响周期短于社会平均水平,相对影响较小;从运营端来看,物流行业2020年的整体盈利水平将受到一定挑战,但预计仍将有50%的企业保持在盈亏线以上。埃森哲认为,长期来看,虽然未来经济增速会有所放缓,但物流行业的增长潜力仍然可观。

现实短板⸺劳动密集,能力有限

此次疫情深刻暴露出的是我国物流行业发展质量不高、管理能力不强的现状,集中表现为三类突出问题:

  • 人工依赖程度过高。虽然我国的物流企业早已开始尝试AI、物联网、大数据、无人机等新技术,但整体尚处于探索和小规模应用阶段,大量工作仍依赖人工完成。
  • 资源管控力度有限。前期为了抢占市场红利、实现快速规模扩张,物流行业涌现出大量轻资产的加盟制和平台型企业,两者对于实际末端网点和平台运力等资源的控制力仍相对有限,针对需要统一步调协同作战的情况,既难以协调各方利益,又难以实时监控指挥,无法保障执行力。
  • 应急响应能力不足。针对疫情,大部分物流企业响应速度相对较慢,并且自身缺乏系统性的主动响应能力。

应对之举⸺科技赋能,生态共赢

在未来行业长期仍然向好的大趋势下,物流企业更应趁此机会加强内功修炼,改变目前自动化数字化水平不高、企业运营管理能力不强、物流服务内容相对单一、整体风险应对能力有限的现状,从人员、运营和模式三个方面为未来的竞争奠定坚实基础。

柔性人员

随着人工成本的不断上升以及技术和模式的不断创新,新的柔性人员(Liquid Workforce)模式应运而生,具体包括:

  • 提升整个供应链环节的自动化程度。
  • 提升人员组织的弹性和灵活度。

智慧运营

运营管理是物流企业的核心,也是决胜关键。面对庞大的运营资产和业务,如何管得住、管得好,智慧运营管理是解决这一难题的不二法门。

  • 强化全环节链条端到端的运营管控。
  • 搭建智能控制塔实现智能规划和决策。

开放生态

只有抓住这次疫情中涌现出的机遇,打造更为丰富的物流服务、构建更稳定的物流生态圈,才能更好地在未来的激烈竞争中傲立群雄。

  • 拓展物流服务。
  • 构建物流生态。

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