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思想前沿


超越传统——确立公共交通新规则和新角色

超越传统:确立公共交通新规则和新角色

概要

变革的力量正在彻底改变整个公共交通的格局。在这前所未有的变化背景下,埃森哲推出了一项研究,即“公共交通卓越绩效:主管部门和运营商如何超越传统成果。”

研究发现,获得基本权利仍然是首要任务,但不足以超越传统成果。与安全性、到达公交设施的距离、票价高低、准点与否和减少出行时间相关的举措对于提高使用量、服务质量和可获得性很重要。

然而,卓越绩效主管部门和运营商正在寻找超越这些传统成果,提供物有所值,更以客户为中心的服务,从而确保城市的可持续发展。为了完成这些新目标,并在传统业务中脱颖而出,他们正在探索三个方案:

  • 最大化服务需求

  • 优化移动能力

  • 重新考虑商业模式

背景

乘客不再是从A 点到B 点的被动参与者,他们的期望值不断提升,希望通过所得到的服务,便利性及多种模式间的无缝连接来获得更高层次的服务与出行体验。随着城镇化的推进,越来越多的客户要求改善公共交通。技术创新不仅推动了乘客对更好服务的需求,也使得公共交通参与者得以为乘客提供这些服务。

运营商自身也在发生变化,他们突破本地运输范围,在其所在地区和国家以外提供运输服务。运营商处于两种经济现状压力之下:一方面,燃料成本持续上升,补贴减少;另一方面,需求上升。随着支出紧缩,运营商迫切希望少花钱多办事,为乘客提供更好的出行体验。这一切都会与减排以更环保、更可持续的方式经营息息相关。

分析

最大化服务需求
埃森哲研究中的所有城市都在致力于需求最大化。为了实现这一目标,他们建立实时移动和直接沟通,促进与客户的互动。当这种互动发生时,他们收集和分析数据,以进一步提高需求。他们正以此定制相应的服务组合。

  • 建立实时移动直接沟通

  • 收集和分析数据


优化移动能力
随着众多城市的乘客流量越来越复杂,且资金来源越来越缺乏,公共交通部门和运营商都面临着两难局面:用更少的资源来处理更多的客流。因此,优化移动能力就成为大多数交通部门的首要议程。

  • 合理并优化交通线路

  • 实施可持续方案来降低成本

  • 在云中移动


重新思考商业模式及结构重组
仅仅通过成本优化,不足以实现释放现金流来投资主要领域,以便在最大程度上扩大需求和流动性。管理部门及运营商们需要开发新的业务模式及合作方式,彻底改变他们的角色。

  • 商业模式多样化

  • 公开数据,增加协作

  • 流动性规划

  • 成功之路

建议

促使运营商改变服务的主要动力之一是城市本身的性质变化。研究中所考察的城市分属三种类型:单中心、复合中心或多中心。所谓单中心(传统的城市模型),即拥有一个强大的中央商务区通勤模式。而复合中心是指通往中心及中心以外周边地区的混合交通模式。多中心则是指郊区之间的短途交通较多。

根据各自独特的发展进程,这些城市的公共交通所走的卓越绩效发展之路各不相同。由于这些城市的人群、地域和政府不同,因此无法衡量他们的成就。

然而,一些城市的总体业绩表现突出。这些城市包括新加坡、伦敦和阿姆斯特丹。他们的共同点是:投资那些有助于他们创新的技术和移动解决方案。

研究指出,公共交通组织需要最大限度地提高他们的服务需求,优化其流动性能力,并重新审视自己的商业模式,使他们的组织转向一个新的方向。