Skip to main content Skip to Footer

思想前沿


车联网的未来

第二篇:车联网的价值未来

概要

虽然车联网被广泛视为具有颠覆力量的大趋势,但对于如何通过联网解决方案实现盈利这一难题,汽车厂商依然无法破解。事实上,当前很多车企还在分析自身联网举措中的失败案例。要想改变这一局面,企业必须全面思考车联网,审视各种价值来源,进而采取相应行动,以系统化方式对其加以充分利用。

背景

车联网的颠覆性毋庸置疑:我们预计,车联网的商业总价值有望在2020年达到7,308亿人民币,并在2025年攀升至36,544亿人民币。但同时,一项关键问题仍有待解答:汽车厂商如何充分利用这一潜力,通过相关产品与服务实现盈利?

分析

展望未来,不同价值来源的客户相关性将发生根本变化。汽车厂商需要预见到这些变化,以便对自身所提供的服务进行恰当定位,确保未来几年获得商业成功。

硬件/音响主机

未来几年的重要趋势将体现为,客户相关性从传统的一次性硬件销售价值来源,转向其他价值来源。目前,高级音响主机所带来的价值主要源于同导航功能和其他特色的结合,但其未来的价格压力将日渐沉重。

服务费

车联网服务的进一步开发,客户接纳程度和使用频率的提高,将为车企带来可观的现金流。客户与汽车厂商可以跨过中间零售商进行直接交易;同时,车企还能取得新的洞见,了解终端客户的使用行为。

第三方接入

整体而言,随着车联网的客户相关性日益提高,许多新的商业模式将陆续出现。从汽车厂商角度来看,允许第三方直接获取品牌车辆的行驶数据也是创造营收新来源的一种方式。

数据货币化

将车联网生成的数据转化为资产,是未来会出现的又一创新价值来源。虽然对内部使用来说,这不会产生直接的营收流入,但洞悉客户的使用行为具有重大意义。制造商可以在内部的产品开发流程中融入这些洞见,作为类似目的的市场调研活动的补充或替代。

交叉销售

利用车辆数据连接提供相关服务,特别是售后服务,这一概念模式已得到车企的充分理解。一些最新车型已加入了新的设计理念,可将维护需求信息直接发送给客户青睐的维修点。

追加销售

汽车厂商可通过追加销售基于联网技术的可选设备和服务,创造附加价值。特别是,需要着力考虑能给终端客户带来相关价值、依托车联网但具备独立性的车辆特色配置。

无线升级

未来,汽车厂商不愿充分利用车联网对出厂车辆进行无线升级的情况会逐步减少。这种功能带来的巨大市场机遇,加之特斯拉开创性行动的示范效益,将促使业内对该服务产生更广泛的认同。免费升级、以及为汽车加入新功能的收费升级都将成为可能。无线升级不但可以降低运行费用高昂的维修中心在保修和宣传方面的开支,而且能为企业带来持续的客户付费现金流。

建议

车企需要开发联网服务的有效提供模式,才能确保客户忠诚度以及相应的现金流;安装第三方接入汽车后台所需的界面;开发并测试利用联网车辆数据的数据分析方式;进一步增强交叉销售方案,以提供清晰的客户优势并获得认可;进一步调查基于车联网的新功能,并在未来汽车产品系列中得以实施。最后,开发出灵活的车辆升级和可升级方法,以便车辆出厂后仍能不断得到完善。