Skip to main content Skip to Footer

思想前沿


智慧港口:带动未来贸易

经济新常态下,全球主要港口已开始积极探索转型升级方向,构建差异化的价值主张和竞争优势。

概要

经济增长速度放缓成为新常态,码头同质化竞争问题越来越突出,港口运营商纷纷将注意力投向价值创新。过去单纯依靠码头节点优势,通过装卸服务获得效益增长的模式变得不可持续。经济新常态下,全球主要港口已开始积极探索转型升级方向,构建差异化的价值主张和竞争优势。

背景

虽然港口对经济风暴有较强的抵御能力,在2009年全球经济危机中依然能保持稳定的利润率,但全球经济下行压力将促进海运物流生态圈中的参与者展开商业模式变革与技术革新,比如船公司联盟重组和船舶大型化,最终将影响港口的利益格局。

与此同时,大型终端货主和3PL也在积极地优化供应链网络,以满足市场的需求变化。例如中国制造业向中西部地区转移,沿江、沿海城市积极整合多式联运网络;全球性的3PL提出横跨大陆的多式联运运输方案,提供更高性价比的物流服务等。当物流服务商均试图提供门到门的客户服务时,港口因为存在信息、服务和效率等瓶颈,对此已构成阻碍,对于变革中的港口,这既是挑战也是机遇。

分析

数字化潮流和开放式创新环境将为传统港口注入新的活力,帮助港口运营商突破现有产业界限。一直以来港口运营商在海运物流价值链中处于一个有利位置,政府资源、重资产投资、较长的建设周期、复杂的运营管理为港口产业设置了较高的进入壁垒,但时代在变化,特别是ICT技术的广泛创新和应用,港口竞争力有了新的支点。

在新一轮转型升级中,未来港口运营商需平衡三个方面的矛盾:

  • 平衡港口盈利能力与腹地海运物流竞争力的矛盾,港口作为海运物流的重要一环,港口最优决策并不等于整个物流链最优。

  • 平衡单个港口盈利能力和港口网络盈利能力的矛盾,港口难以从激烈的同质化竞争中获得最大收益,而差异化的港口定位和价值创新有利于形成更好的局面。

  • 平衡港口短期盈利能力和长期盈利能力的矛盾,变革经常会牺牲当前部分利益以换取更有利的发展环境。

建议



未来的智慧港口借数字化、智能化的创新技术,从单纯的物流运输节点转向营建开放、高效的平台,积极地融入世界贸易一体化的大格局中,通过优化全球的物流效率和资产利用率,使港口成为一条真正的“贸易走廊”,使相关业务的组织从碎片化到系统化。

智慧港口是一个“3E”港口,即在港口运营上卓越(Excel)、在生态圈构建上保持开放(Extend)、在可持续的创新业务上积极拓展(Explore)。

  • Excel,进一步提升运营效率。利用自动化及智能化机械设备,实现更高的运营效率,使自身的优势强而更强,优而再优。

  • Extend,延伸服务范围。不再局限于“货物装卸”,改变原本封闭的运作模式,转向与供应链上下游的各方进行协同和合作,彻底打通物流运输的海陆节点,为货主、物流公司、航运企业及联盟提供更具价值的优质服务。

  • Explore,拓展业务范围。充分利用港口身处供应链中心的先天优势,通过对各方面信息的收集、分析和整合,获取行业洞察并开发新的商业模式,确立价值增长点。