Infraestrutura líquida

O deslocamento coletivo mudou a forma como as pessoas experimentam e obtêm produtos e serviços. Agora, as cadeias de suprimento estão sob pressão sem precedentes para atender às novas demandas, impondo estresse aos modelos de negócio. As empresas vão avaliar todos os seus ativos físicos e irão se concentrar nos pontos de desejo nos momentos críticos que antecedem a compra.

Com menos gente indo fisicamente às lojas, os centros comerciais urbanos minguaram. Conforme mostra nossa tendência Deslocamento coletivo, o lar passou a ser a vitrine da loja. Mas muitos querem ter, de forma imediata, a mesma satisfação e prazer com a experiência que tinham em uma loja – não importa onde estejam. Como a maioria das pessoas não alcança isso com suas entregas, trata-se de uma enorme oportunidade.

Novos padrões de comportamento de consumo custaram aos varejistas gastos incidentais e criaram novas despesas para vender. As pessoas costumam fazer suas compras de uma vez e nos mesmos lugares – como comprar frutas e detergentes no mesmo supermercado, ou uma roupa e sapatos no mesmo centro comercial – o que permitia às marcas desfrutarem de eficiências e confiar num ecossistema inteiro do seu próprio projeto e produção. Agora, ecossistemas ficaram fragmentados, gerando custos extras, incluindo marketing, embalagem, entrega, atendimento e devoluções/reabastecimento.

As expectativas dos consumidores impulsionam um número de importantes e urgentes desafios que as empresas necessitam enfrentar. Eles incluem o modo de extrair valor dos ativos existentes, como operar no ecossistema com outros players b2b, como gerenciar uma experiência que a empresa não controla sozinha e como reforçar resiliência e encarar a incerteza.

As organizações precisam repensar a posição do supply chain dentro do seu negócio e expandir a ideia do que são seus ativos e o modo de usá-los. Nos EUA, a Lululemon Athletica, por exemplo, reabriu suas lojas não para clientes entrarem, mas para que os funcionários atendessem mais rapidamente às encomendas online.

Também é importante abraçar ralacionamentos estratégicos que explorem bem o uso dos ativos. Na Ásia, a JD.com lançou uma iniciativa "expert to domestic" para deixar fabricantes abrirem novas lojas em sua plataforma e usufruírem de seu marketing, logística e serviços de entrega. As companhias devem explorar novos modelos de negócio e proposições de valor. Modelos de assinaturas cresceram não apenas durante o lockdown, mas também depois. A Prêt a Manger, por exemplo, lançou um pacote de assinaturas para consumo de café a fim de atrair seus consumidores de volta às compras.

As empresas precisam considerar seu supply chain como um impulsionador de crescimento. A demanda por personalização é uma importante oportunidade – que requer às cadeias de suprimento serem mais flexíveis e responsivas.

Repensar supply chain significa que as empresas têm a possibilidade de considerar alternativas sustentáveis durante esse processo de reengenharia.

As companhias devem incluir agilidade e resiliência em toda a cadeia de abastecimento, assim poderão se adaptar rapidamente às mudanças. Não se trata, no entanto, apenas de gerenciar futuros movimentos causados pela pandemia. É mais sobre assegurar o enfrentamento da mudança climática.