新時代を切り開くプラグイン電気自動車の実証

注目度が増すプラグイン電気自動車の実証

アクセンチュアが有望な革新的輸送燃料技術の1つとして2009年に挙げていたプラグインハイブリッド車（PHEV）と純粋な電気自動車（EV）の両方を含めたプラグイン電気自動車（PEV）が、電動輸送の実現を主導する役割を果たす、「新時代を切り開く技術（game changer）」となり、輸送業界の状況を根底から覆し、3つの新しい産業（バッテリー、電力、充電）の参入を可能にし、消費者の車との関係を変えようとしています。

PEVへの関心は高まる一方であり、黎明期の業界に数十億ドル規模の投資が相次いで行われ、実証試験によるこの技術の検証や、電動輸送市場の立ち上げや拡大のための助成が行われています。

本レポートでは、PEVを実証運用しながら開発が進められている機能にスポットを当てて紹介するとともに、開発中の創造的な仕組み、世界各地の市場で登場している新しいビジネスモデルなどについて説明しています。

プラグイン電気自動車の課題

プラグイン電気自動車（PEV）への期待が高まる一方で、電力のバリューチェーンを自動車、バッテリー、充電インフラのバリューチェーンと組み合わせた電動輸送バリューチェーンが複雑かつ前例のないものであることは、コスト効率の高いビジネスモデルを見極め、電動輸送市場を確立する上で数多くの課題が存在することを示唆しています。

これらの課題は、PEV普及の大きな障害となるように思われますが、PEVを支える技術も絶えず改良されています。

その改良の鍵を握るのが実証プロジェクトであり、これによりステークホルダーは安全なスペースを確保した上で、これらの課題に対処するための機能の開発、技術の検証、数々の創造的な仕組みの構築に取り組むことができます。

よって、実証プロジェクトはPEVの普及拡大の規模、将来のビジネスモデル、この新しい市場で台頭する勢力を占う上で不可欠なものです。

実証実験から導き出された結論

本PEV実証レポートで導き出された結論の多くはプラグイン電気自動車（PEV）全般に当てはまるものですが、重点的に取り上げたのは、プラグインハイブリッド車（PHEV）ではなく純粋な電気自動車（EV）です。EVは消費者行動の変化が要求されること、グリッドへの負担が甚大であるということから、ビジネスモデルに与える影響がはるかに大きいと考えます。

本PEV実証レポートが導き出した主な結論は次の5つです。

1. 電動輸送を実現するのに必要な機能は世界共通ですが、こうした機能の開発を請け負う企業は地域ごとに異なります。
   
   
2. これまでにPEVの実証試験から得られた知見として、想定される課題の多くは検証作業や市場認知度の高まりによって克服できるものの、コスト、規模、グリッド管理という3つの課題については、より多くの時間をかけて解決を図る必要があることが分かりました。