Führender deutscher Sachversicherer

Kunde: Top 10 deutscher Sachversicherer
Industrie: Versicherung
Länderbereich: Österreich
Thema: Neugestaltung des Schadenmanagement

Zusammenfassung

Accenture analysierte und identifizierte Leistungssteigerungspotenziale in der Schadenregulierung eines führenden deutschen Sachversicherers. Mit der Errichtung eines integrierten Call Centers, der Implementierung effizienter Schadenmanagementprozesse und –technologie, eines Beschaffungsnetzwerks u.a.m. konnten Schadenzahlungen um 30 Millionen Euro gesenkt und Schadendurchlaufzeiten um 70 Prozent verkürzt werden.

Herausforderung

• Der Kunde gehört im Verbund mit der Muttergesellschaft zu den 10 grössten deutschen Versicherer mit einem jährlichen Prämienvolumen von rund 5 Milliarden Euro und war mit erheblichen Profitabilitätsproblemen konfrontiert. Sein Ziel war es, die Combined Ratio um 5 Prozentpunkte senken

• Der Kunde beauftragte Accenture die Situation zu analysieren und Leistungssteigerungspotentiale zu identifizieren

Ansatz von Accenture

• Errichtung eines integrierten Call Centers für die Schadenerfassung, die Schadenregulierung in einfachen Fällen und das Routen komplexerer Fälle zu Folgebearbeitungsteams

• Reorganisation der gesamten Schadenorganisation, Reduzierung der Schadenstandorte von 32 auf 7 und Schaffung nach Sparten spezialisierter Schadenbearbeitungsteams, Reorganisation der Schadenprozesse

• Schaffung neuer organisatorischer Einheiten zur Betrugsbekämpfung und zum aktiven Regressmanagement

• Schaffung eines Partnetznetzwerks für Beschaffungsmanagement in Kfz und Sach

• Implementierung neuester Call Center und Schadenmanagementtechnologie, um pro-aktives Schadenmanagement durch unterschiedlich qualifizierte Fachkräfte optimal zu unterstützen

• Begleitendes Change Management, um Implementierungszeiten und -kosten zu optimieren

Realisierter Nutzen

• Identifikation von brutto 12 bis 14 Prozentpunkten Verbesserungspotenzial

• Reduktion der Schadenzahlungen um rund 30 Millionen Euro pro Jahr

• Reduktion der durchschnittlichen Schadendurchlaufzeit KFZ um 70 Prozent