Paris, le 15 septembre 2008 - Malgré l’émergence du marché des carburants verts, la création d’une industrie mondiale des biocarburants sera plus difficile qu’on ne le pensait initialement. C’est ce que révèle Accenture dans une étude publiée ce jour et intitulée « Biocarburants : le temps de la transition - atteindre la haute performance face à la diversification des carburants ». En effet, alors que les biocarburants pourraient représenter jusqu’à 10 à 15 % du mix de carburants d’ici 10 ou 20 ans, il apparaît que l’industrie aura plus de mal que prévu à suivre la cadence, en raison des difficultés liées au développement de marchés à grande échelle pour les matières premières, la production, le transport et la distribution des biocarburants. L’étude met également en évidence les trois types de défis à relever pour pouvoir faire du marché des biocarburants une véritable industrie mondiale : - Environnement. Les biocarburants ne pourront connaître de véritable essor que si les automobilistes et les entreprises sont convaincus des bienfaits écologiques des carburants verts. Les débats autour de la répartition des terres cultivables pourraient ralentir la demande, mais celle-ci se maintiendra tant que les pouvoirs publics resteront en charge des questions environnementales.
- Distribution. L’intégration des biocarburants dans la chaîne de valeur existante pose des problèmes de distribution, des décisions difficiles devant être prises concernant le stockage, le mélange et la prise en compte de différentes qualités de biocarburants.
- Investissements d’infrastructure. S’il est clair que le développement d’un marché performant pour les biocarburants nécessite d’investir dans les infrastructures afin de favoriser et de faciliter les opérations et les échanges à grande échelle, les investissements de départ sont difficiles à justifier dans la mesure où le rendement et la taille futurs du marché restent incertains.
« S’il est encore trop tôt pour savoir quelle ampleur aura à terme le secteur des biocarburants, nous pensons que les carburants verts feront partie intégrante de l’offre de carburants à l’avenir et qu’ils conditionneront l’évolution de ce marché, indique Philippe Boueilh, responsable du secteur Energie d’Accenture en France. La législation et les progrès technologiques restent, d’après nos études, les deux principales inconnues. Les progrès techniques continueront d’améliorer le contexte économique du développement des biocarburants, mais le secteur devra également faire face aux technologies concurrentes, comme l’hybride. Par ailleurs, la réglementation – et notamment les mesures visant à privilégier les carburants plus propres – est amenée à se renforcer. » Autres résultats de l’étude : - Aux biocarburants de première génération, comme l’éthanol fabriqué à partir du sucre de canne, viendront s’ajouter au cours des prochaines années des technologies de deuxième génération, comme l’éthanol cellulosique et les carburants fabriqués à partir des déchets des biocarburants de première génération, ainsi que d’autres, en cours de développement, comme le biobutanol. Les carburants verts de première et de deuxième génération coexisteront ainsi pendant un certain nombre d’années.
- L’accent devra être mis, dans les dix ans à venir, sur la mondialisation et l’efficience du marché des biocarburants, avant que les technologies concurrentes comme les véhicules hybrides rechargeables, ou encore les technologies alternatives d’origine non agricole comme les algues ou les biotechnologies ne s’imposent.
- La percée des biocarburants est annonciatrice d’un marché des carburants beaucoup plus diversifié, caractérisé par de nouveaux produits, de nouveaux acteurs et un environnement concurrentiel très différent. Si cette tendance implique de toute évidence un recul de l’essence et du diesel, on disposera d’une palette beaucoup plus vaste de carburants non fossiles et de fournisseurs, pour les biocarburants comme pour les technologies concurrentes.
- L’hétérogénéité des réglementations locales à travers le monde permet de s’éloigner du marché mondial et ultra efficient du pétrole – essentiellement centré sur deux produits, l’essence et le diesel – pour s’orienter vers un modèle moins bipolaire, tant en termes d’offre et de demande que de variété de carburants.
« Indépendamment des débats et de la controverse autour des biocarburants, ceux-ci restent incontournables dans un avenir proche, précise Philippe Boueilh. Le nombre croissant d’entreprises privées indépendantes et d’agro-industries – voire de compagnies pétrolières nationales et internationales – qui se lancent et qui investissent dans les biocarburants et d’autres filières alternatives témoigne de la dynamique du secteur des carburants verts. » À propos de l’étude
L’étude « Biocarburants : le temps de la transition - atteindre la haute performance face à la diversification des carburants » passe en revue de nombreux aspects de l’industrie des biocarburants – consommateurs, constructeurs automobiles, distribution et infrastructures, marchés financiers et technologies – dans le but de mettre en lumière l’évolutivité, la dynamique et les facteurs de demande de ce marché. Elle fait suite à une première étude sur l’industrie des biocarburants menée par Accenture en septembre 2007 afin de comparer les marchés du bioéthanol et du biodiesel dans 20 pays. Cette nouvelle enquête repose sur des entretiens avec des consommateurs, des professionnels des secteurs aériens et de l’automobile, des prestataires de services de transport et d’infrastructure, ainsi que des responsables de la réglementation la plus novatrice dans ce domaine. A propos d'Accenture
Accenture est une entreprise internationale de conseil en management, technologies de l'information et externalisation. Combinant son expérience, son expertise et ses capacités de recherche et d’innovation développées et mises en œuvre auprès des plus grandes organisations du monde sur l’ensemble des métiers et secteurs d’activités, Accenture aide ses clients - entreprises et administrations - à renforcer leur performance. Avec plus de 180 000 collaborateurs dans 49 pays, Accenture a généré un chiffre d'affaires de 19,70 milliards de dollars au cours de l'année fiscale clôturée le 31 août 2007. Site Internet : www.accenture.com/fr Contacts presse :
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